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中国高铁很牛了，为什么还要做超级高铁？超级高铁的概念最早是由美国SpaceX公司创始人、特斯拉公司CEO埃隆·马斯克提出的。根据马斯克的构想，列车可在无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下高速运行，时速可达600至1200千米，具有超高速、低能耗、噪声小、安全性能高的特点。真空管道超级高铁和目前中国运营的高铁究竟有什么区别？参与该项目谈判的铜仁市工业和信息化委员会副主任周复宗解释：“这个项目有几大块，第一个是真空管道，第二个是机车。很多人认为中国高铁在全世界都很牛了，为什么还要做这个项目呢？这个高铁和我们通常理解的高铁是不一样的，是完全不同的技术，通常的高铁是有轨的、有轨道的，是靠电力驱动的，是在正常的大气压下运行。但是真空管道超级高铁不是这种原理，它是在真空环境下用磁悬浮的技术来驱动列车行进。”

当此新意见生效后，原《关于外籍民用航空器驾驶员参加我国飞行运行的意见》（民航发 2012[60]号）同时作废。此次还公布了征求意见的联系方式。任何单位和个人如有意见和建议，请于2019年3月22日前反馈至民航局飞行标准司。联系人：程女士 电话：010-64091404，邮箱： fcl@caac.gov.cn。

责任编辑：张宁央视新闻客户端5月6日消息，据约翰斯·霍普金斯大学实时统计数据，截至北京时间5日19时32分，美国新冠肺炎确诊人数已超118万，死亡人数接近7万。确诊和死亡人数分别占全球总数的三分之一左右。另据统计，从中国运往美国的口罩已经超过47亿只，平均每个美国人可以分到15到16个中国生产的口罩。

劳动力市场结构性紧缺，失业率保持低位，非农新增就业人数波动大，薪酬增速缓慢。6月制造业PMI为51.7，虽仍在繁荣线以上，但为2016年11月以来的最低值，下滑趋势明显。联储重点关注低通胀风险，目前核心PCE（该数据出自美国，是衡量美国民间消费通胀的关键指标）从2018年中到达2%之后持续下跌至1.6%，且市场对于未来通胀预期仍较悲观，2年期和10年期TIPS隐含通胀利率以及纽约联储对于1年期和3年通胀预期中值显示出短期至长期的通胀下行趋势明显。

01A股盘中暴涨之际，沪股通资金又现净卖出了！今天的A股市场盘中发动猛攻，上证指数除了收复3000点外，还一度上涨超过90点，逼近3100点，创业板指盘中涨幅一度超过5%，不过，就在午后市场如日中天之时，部分眼尖的投资者却发现，沪股通资金开始从早盘的净买入，转变为呈现净卖出，至收盘，沪股通全天买入成交额为199.82亿元，卖出成交额为207.98亿元，全天净卖出金额达8.16亿元。

每个劳动者都应该得到社会保障，作为一个风里来雨里去的外卖送餐员（又称骑手）更是必不可少。社保显示最后一次缴纳时间为2017年8月，这让陈先生很是郁闷。在美团做骑手的陈先生告诉记者，他是丰台区大红门店的骑手，社保已经中断了一年多，多次找公司商谈并没有得到任何解决。“公司负责人称愿意干就干，不愿意干可以辞职。”对于公司为何不交社保，陈先生得到的回答让人郁闷。